Пресса о нас

Вопреки мнениям скептиков мороз делу не помеха. В этом мог убедиться каждый, кто приехал в минувшее воскресенье на стадион «Заря» в поселке Боровая.

Спортсмены в погоне за выгодной позицией все чаще выбирали внешний радиус трассы, и их машины раз за разом врезались в снежные сугробы.

Болельщики (кстати, их мужеству в борьбе с неласковой погодой можно позавидовать) все 15 заездов не сдавали собственных позиций на зрительской трибуне. Разве что в перерывах им помогал в борьбе с морозом горячий чай.

В общем, первый этап республиканского чемпионата по автотрековым гонкам и соревнований за кубок «Роберт Бош» выдались по-настоящему зимними.

Четыре ревущие машины борт о борт на снежно-ледяной трассе — тут уж не до сантиментов. Каждый спортсмен (а их было 13, четырнадцатый — запасной) в предварительных заездах участвовал четырежды.

В первых двух стартах сразу объяснил, кто есть кто на этом этапе, Сергей Лапицкий. Его мастерство гонщика и мощный двигатель авто (под вторым стартовым номером) не оставляли шансов соперникам.

Выбор широкой траектории движения, конечно, неминуемо предвещал встречу со снежными сугробами, но чего не сделаешь ради скорости?!

Главный редактор газеты «Автодайджест» Анатолий Шевченко, который комментировал соревнования для зрителей, предупреждал, что на зимнем треке будут перевороты. Но «крыша» в соревнованиях случилась только одна — в третьем заезде.

Однако все обошлось: как только технические службы поставили машину на колеса, гонщик поспешил поприветствовать болельщиков.

Моментов, когда взволнованное эхо прокатывалось по трибуне, было предостаточно. Чего стоили хотя бы эпизоды, когда гонщики после контакта машин неслись по ледяной корке прямо на одного из судей? Благо всякий раз он успевал уворачиваться.

— Во время соревнований находишься лицом к машинам, — рассказывает судья Сергей Колтович. — Так что есть возможность спрогнозировать траекторию их движения.

Когда увидел, что соперники друг друга подпихнули и машины начали уходить с трека, естественно, пришлось отбегать в сторону. Летом, конечно, вероятность того, что автомобили уйдут внутрь трассы, не так велика. Зимний трек всегда отличался непредсказуемостью.

Кстати, несмотря на жесткость зимних условий, некоторые спортсмены опробовали на соревнованиях свои новые автомобили.

Неудачным был один из начальных заездов для Андрея Остапенко. Его новая машина заглохла. Но следующие заезды Андрея были успешнее. Так что Остапенко участвовал и в финальных разборках.

Как обычно, многое удавалось на трассе опытному Олегу Вабищевичу, тоже ставшему участником двух финальных заездов.

Не знаю как кому, но мне особенно запомнился манерой езды еще один участник двух финальных стартов — Иван Русских.

На треке его автомобиль вел себя, как хищник: сначала следил за добычей, поджидал, а потом одного за другим съедал соперников, отвоевывая позиции.

В первом финале Иван Русских, воспользовавшись тем, что Остапенко и Лапицкий увлеклись выяснением отношений, обошел их по внутреннему радиусу. Финишировал первым.

А вот второй финал для этого гонщика не задался. По его словам, помешала неудобная четвертая дорожка.

В итоге победителем первого этапа по автомобильному треку стал Сергей Лапицкий, на вторую ступеньку пьедестала взошел Олег Вабищевич, на третью — Андрей Остапенко (см. фото) .

Янина ИВАШКЕВИЧ

Фото Татьяны ПАШКОВИЧ
Газета «Вечерний Минск» от 20.01.2010